发布日期：2024-01-28 07:50    点击次数：57

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本领过半，任务过半，路网修复，刻阻隔缓，吵吵闹闹。

7月4日3时30分，工地高温不下，灯火通后，跟着江村上行到达场2号谈岔顺利插铺到位，记号由广湛公司投资修复、中国铁投EPC总承包、中铁二十五局承建的广湛高铁江大掂量线，成效接入华南地区最大编组站——江村站，为广湛高铁沙狮掂量线和江大掂量线的通达奠定坚实基础，也为广茂线客货列车绕行进入广州站、加速广湛高铁正线施工创造成心要求。

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新线修复，作事区域发展

新建沙狮、江大掂量线动作广湛高铁舛误驱逐性节点工程，主要承担疏解广茂铁路、广珠铁路的伏击功能，是广湛高铁修复最为伏击的一环，径直影响广湛高铁广州段开展正线施工。

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两条掂量线共计全长13.36公里，其中沙狮掂量线联想时速为80公里，江大掂量线联想时速为60公里，主要触及路基、桥梁、轨谈、站场、四电等专科施工。

广湛高铁是纠合粤港澳大湾区、海南自贸区和北部湾城市群的高速铁路大通谈伏击构成部分，建成后，将助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江等城市融入粤港澳大湾区联动发展，为广东省构建“一核一带一区”区域发展新形状提供有劲复古。

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届时，从广州搭乘高铁抵达湛江仅需一个半小时。

轮廓施策，促进沉静有序

随着广汕高铁博罗县辖区多个站点的开通运营，公共交通的不足问题将更加凸现。近日，有市民反映，往返博罗的公共交通规划不合理，从惠州市区开车去博罗县需耗时一个多小时，打车更贵，皇冠体育打不开公交车班次又太少，每趟都要等很久，两地出行非常不方便。能否修建地铁？

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江村站动作华南地区最大的编组站，是粤港澳大湾区铁路网的伏击要津。据中铁二十五局广湛高铁2标四电面孔现场肃穆东谈主庄加初先容，这次江村上行到达场站改施工就位于该编组站内，是广湛高铁两条掂量线建成通车的“临了一关”。

施工现实主要为江村上行到达场场内谈岔转辙开拓调试127组、调试及启用信号机117架等，触及编组站内8个站场的校正，是广湛高铁修复过程中，新建信号楼及室表里开拓施工限制最大、功课组织最复杂的一次。

为确保安全优质完成站改施工任务，广铁集团积极与各方配合换取，制定专项施工有揣摸打算，执续细化功课经过，落实各项安全保险，先后克服了风险通盘高、责任任务重、交叉节点多、施工难度大等贫寒。

万东谈主挪动，确保期到必成

7月4日凌晨，施工现场焊花四溅，敌视火热。“蜘蛛侠”登上搏斗网，装配供电开拓，一谈谈反光条在夜空中摆动。口令声、机器轰鸣声、招呼应酬声交汇一谈，轻佻夜的宁静。

“自6月以来，面孔进行‘天窗’功课共计97次，插足功课员累计近万东谈主次，闭塞施工均安全正点，为掂量线顺利接入江村编组站提供了伏击保险。”庄加初说。

经过这些天的勤快，广湛高铁沙狮掂量线、江大掂量线与江村要津顺利齐备互联互通。通车后，广茂线客货列车可驾驭掂量线、广珠线改线进入广州要津，助力广湛高铁修复提速。

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文图：记者 马鑫 杨新飞 通信员 温晓嫦 吴培豪 康桂铭 李佳珊

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